Hier mijn eerste fotos. Fotos zijn afgelopen maand gemaakt. Het zijn enkele fotos van de divisie 4 (protos, formulewagens, eenzitters,...) die je in een hillclimb wedstrijd kan vinden. Ben benieuwd wat jullie er van vinden.

1


Sluitertijd 1/500
Brandpunt (mm) 40
ISO 500
Diafragma (F) 5.3

2


Sluitertijd 1/500
Brandpunt (mm) 38
ISO 450
Diafragma (F) 5

3


Sluitertijd 1/500
Brandpunt (mm) 45
ISO 640
Diafragma (F) 5.3

4


Sluitertijd 1/500
Brandpunt (mm) 32
ISO 900
Diafragma (F) 4.8

Zou je de EXIF erbij willen zetten? Kan ik wat gerichter tips geven

Als je had willen pannen, moet je de volgende keer 2 dingen anders doen;

-De auto ongeveer haaks tov jouw positie laten komen
-Langere sluitertijden gebruiken. (De wielen zijn nu bevroren)

Mij spreken de beelden zoals in #3 en #4 het meeste aan, in de eerste twee kijk je zo tegen de achterkant aan, andere tips zijn al gegeven

Eens met _Erik_ met de toevoeging dat ik het afzetlint in 3 niet zo fraai vinf. Blijft voor mij nr 4 over

@Bas: ik zal de gegevens is opzoeken en er dan bijzetten.
@bjornc: wat is pannen juist? (aangezien ik nog niet zo lang met fotografie bezig ben, ben ik nog niet zo echt in to fototermen )
@erik en Henry: dat is natuurlijk een kwestie van smaak he!
En wat die linten betreft, veel hangt natuurlijk af van de organisatoren! Hier viel het nog mee, maar in andere streken spannen ze letterlijk kilometers van dat lint uit!

Maar in ieder geval al bedankt voor de comentaren!

Vind de wagen er niet zo groot opstaan.
Voor mij wat te veel van de omgeving en straat.
Weet natuurlijk niet wat voor brandpunt er is gebruikt en of je meer had in kunnen zoomen.
Dus naar mijn smaak meer inzoomen indien mogelijk en pannen.
Pannen is met de auto meebewegen met een relatief lange sluitertijd zodat de achtergrond wazig wordt en ook de wielen niet scherp zijn.
Dat effect geeft de indruk van snelheid in de foto's.

Leen verwoord het eigenlijk al prima.
Pannen is wel een techniek welke veel oefening vereist, maar het is mijns inziens wel de mooiste manier om auto/motorsport vast te leggen.

@Leen: bedankt voor de uitleg.
En wat betreft het teveel aan achtergrond, het probleem dat ik op dit moment heb is dat ik maar een lens heb (18-55mm). Dus voor zo'n zaken kom ik dus letterijk tekort.

ps: zoals ge wel kunt zien heb ik er de exif- gegevens bij gezet!

Helaas heb je je standpunt steeds in de vogelshothpuding staan. Dan lijken alle foto's op elkaar. Dat maakt deze serie voor mij al saai. Je cameralens met een cropfactor moet genoeg zijn als je langs de lijn en onder het afzetlint door had gefotografeerd. Lagere sluitentijden van 1/60 bij een beetje snelheid en dan meetrekken. Ook inzoemen tijdens het aanstormen van de auto's kan gave effecten geven. Zet je camera op de hoogste stand qua beelden per seconde. En dan er een heleboel maken. En als je de horizon wat scheef zet geeft dat ook een versterking van de snelheid van de bolides. Ga eens op zoek naar dit soort platen op internet. En vooral meters maken. Het ligt bijna nooit an de camera, maar aan de ervaring van de fotograaf. Dat is hoopvol, want jij kan leren.