Photodrome.nl

goeden dag na paar maanden niet actief zijn geweest heb ik niet stil gezeten.
ik ben gestart met een project om rolling shots (rijdend vanuit de auto een andere auto foto's van te maken)

het idee

Spoiler: Toon

het idee is om op een veilige manier foto's te maken normaal word er op hoge snelheid uit een kofer bak gehangen of uit een raam 80+ km/p en zo foto's te maken
mijn idee is dus om een frame te maken waar de camara op staat en dat ik vanuit de bestuurder stoel makelijk foto's kan maken

camara mount versie's

Spoiler: Toon

versie 1 was alleen een frame waar de camara op staat met een 2weg statiefkop en miops trigger zodat ik via de tablet foto's kon maken.
versie 2 werd er een lens ondersteuning toegevoegt maar kwam er al snel achter dat ik beter kleinere lens kon gebruiken.
versie 3 werd de 2 wegkop verwijdert en de camara werd op rubbers gemonteerd, wat wel kleine verbetering was maar de rubbers versterkte de trillingen te erg, ook had ik een remote gekocht op alie voor 3 euro en de kabel verlengt zodat ik 1 knop had en stuk fijner en veiliger kan fotograferen.
versie 4 is de rubbere blok verwijdert en een 2de montage punt gebruikt die op de bovenkant (flitsschoen) van de camara gemonteerd is en met magneet op de auto.
versie 5 (toekomst) is een frame maken die de bovenkant van de camara ondersteunt.

de setup

Spoiler: Toon

als eerste worden de voertuigen op een parkeerplaats in positie gebracht, word de camara goed gezet en word er goed gekijken waar de referentiepunten zijn om de voertuigen zo stabiel mogelijk te houden tijdens de rit.
dan gaan we rijden op verlaten wegen/brede wegen en via walkie talkies word alles in positie gebracht zodat er foto's gemaakt kunnen worden

nr1 nissan 350z versie 1

nikon d810 nikon 28mm 2.8d
ƒ/11.0 sluitertijd 0/5 iso 64

nr 2 mazda versie 1

nikon d810 nikon 28mm 2.8d
ƒ/11.0 sluitertijd 0/5 iso 72

nr 3 golf gti versie 4

nikon d810 nikon 28mm 2.8d
ƒ/5.6 sluitertijd 1/10 iso 180

nr 4 honda accord en suzuki swift versie 4

nikon d810 nikon 28mm 2.8d
ƒ/4 sluitertijd 0/5 iso 64

nr 5 andere golf gti in een parkeer gerage versie 4

nikon d810 nikon 28mm 2.8d
ƒ/6.3 sluitertijd 1/10 iso 800

Hoe verzin je het allemaal.

Maar voor zowel idee als uitvoering.

Heel creatief bezig en een goed gelukte serie, waarvan de 1e voor mij het best gelukt is.

In het verleden zijn er voor een autoblad weleens foto's van mijn rijdende auto gemaakt, dat gebeurde wel vanuit een rijdend busje met de klep open, maar dat was ook op een afgesloten circuit.

Zo, vet zeg!! Gave setup, maar de foto's mogen er ook zijn. Die eerste is waanzinnig mooi, maar de rest is ook meer dan prima.

Hier was je dus even zoet mee... Maar het resultaat mag er zijn. Heel goed.

Foto1 draag ik voor voor TC.

dankje ja er word nog aan gewerkt.
foto nr 1 vind ik persoonelijk dat er te veel onscherpte is aan de achterkant van het voertuig.
foto nr 5 is mijn persoonelijke favoriet
helaas zit er in versie 4 nog te veel mico trillingen in door dat de 2de mount een magneet is hoe vaster de camara gemonteerd is hoe beter.

Ik volg je capriolen ook op fb dus als je hier stil bent zie ik waarom dat is. Stil zitten staat niet in je woordenboek.

Fraaie serie Foto's

sgrs schreef: foto nr 1 vind ik persoonelijk dat er te veel onscherpte is aan de achterkant van het voertuig.
foto nr 5 is mijn persoonelijke favoriet

Kan wezen dat bij nr.1 de scherpte alleen op de voorkant ligt, maar toch is bij die foto voor mij de meeste snelheid te zien en door de scherpe voorkant is het voor mij ook duidelijk genoeg welke auto het is.
Tsja, smaken verschillen nou eenmaal, maar nr.5 is voor mij juist de minste, die vind ik erg onrustig door de drukke achtergrond en er zit ook wat minder 'snelheid' in dan in nr.1.

Fraaie serie en weer lekker creatief.

Complimenten

Ook ik ga voor foto 1. Met wat verscherpen wordt ie helemaal scherp. Dan komt ook de voorkant lekkerder uit de verf, maar de vraag is wat mij betreft of je die achterkant helemaal moet willen bevriezen. Daar mag best een beetje beweging in zitten, dat houdt het beeld wat spannender.

Ik ben wederom onder de indruk van je technisch vermogen, helemaal top. Ik wilde gaan zeggen dat ik F1 juist wat jammer vindt, potentieel de beste maar de scherpte had iets meer naar achteren moeten liggen, daarom ga ik voor f2. Maar ik zie dat je het zelf al had geconstateerd, ook daarvoor mijn complimenten

Heel fraai! Goed gedaan!

Ik zie dat TS geen bezwaar heeft tegen bewerken, dus zelf maar even uitgeprobeerd in Topaz Sharpen. Liep tegen één probleem aan: in de voorruit zitten net zo veel details dat die bij verscherping een heel verkreukeld effect geven, dus dat deel heb ik buiten de bewerking gelaten.
Ik zeg niet dat dit perfect is, de scherpte op de voorkant is misschien zelfs wel iets over the top. Maar het geeft een idee van wat er mogelijk is.

dat is een solide poging topaz is een fijn programa maar voor mij niet het geld waard langs zijde photoshop en lightroom.
verscherping werkt goed alleen er ontwikelt ook tegelijktijd artifacts.

Daar moet je inderdaad scherp op zijn. Mijn ervaring is dat vooral teksten snel verminkt raken.